Lyon l’internationale, le magazine d’ONLYLYON sur TLM
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Lyon, métropole attractive
Dans « LYON L’INTERNATIONALE » découvrez en 3 minutes tous les talents, qui font de Lyon l’une des villes les plus attractives d’Europe : culture, Sciences, Technologies, Art de vivre…
Impressions d’aéroports
Classé dans : Edito, marketing territorial, Témoignages
Tous les mois, retrouvez un billet de notre Ambassadeur ONLYLYON et blogueur lyonnais Eric Dupin qui nous fera part de ses témoignages et impressions sur le marketing territorial. Voici, pour commencer son témoignage sur les aéroports comme « ambassadeurs » de leur ville !
Il est coutume de dire que l’on a rarement une deuxième occasion de faire une première bonne impression. Cela vaut également pour les lieux que l’on visite pour la première fois, et que l’on découvre d’abord par leur… aéroport.
Las Vegas et Berlin sont deux villes radicalement différentes. D’un côté le strass et les paillettes, de l’autre l’histoire, l’art et une certaine forme de rigueur. Mais ces deux métropoles ont cependant une chose en commun : leur aéroport.
Je ne parle pas ici d’architecture ni du design de leur infrastructure, mais de leur relative vétusté. Ou en tout cas du décalage entre la taille et l’envergure économique et « culturelle » (les guillemets sont pour Vegas) des deux villes, leur modernité aussi, et l’obsolescence au goût très provincial de leur aéroport.
Aéroport McCarran Las Vegas
Surprises sur tarmac
Pour le voyageur qui débarque la première fois à Berlin ou Vegas, la surprise est de taille. L’aéroport McCarran de Las Vegas par exemple, situé presque au cœur de la ville, à portée de main du fameux Strip et des principaux hôtels-casinos, est aussi petit et calme que la ville qu’il dessert est immense, trépidante et flamboyante. La sensation est un peu identique quand vous arrivez à l’aéroport Tegel de Berlin, dont l’ambiance surannée tranche avec le dynamisme de cette cité magnifique et si envoûtante.
Les raisons de ce décalage sont à chercher dans l’histoire et dans l’évolution des deux villes. Les deux aéroports ont en commun d’avoir été construits et inaugurés à la même époque, celle de l’après-guerre (et de la reconstruction pour Berlin), entre 1942 et 1948. La formidable expansion économique de Las Vegas a vu le trafic de son aéroport multiplié par quarante-cinq en un demi-siècle, passant de un million de voyageurs en 1960 à près quarante-cinq millions de 2008, ce qui place MacCarran au quinzième rang mondial des aéroports.
L’aéroport de Tegel, situé lui aussi à une courte distance du centre-ville (huit kilomètres) a bénéficié de la réunification, puis du transfert du gouvernement allemand de Bonn à Berlin. Mais il ne figure cependant pas dans le classement des trente premiers aéroports du monde en termes de trafic passager. C’est en effet son confrère de Francfort qui représente dignement les aéroports allemands, en occupant la onzième place dans le classement mondial des aéroports 2010.
Autre point commun : obsolètes, et voyant leur trafic continuer à croître, les deux aéroports vont subir de profondes mutations dans les années à venir. McCarran va être entièrement modernisé et considérablement agrandi dans le cadre du projet McCarran 2020, qui mettra le site en cohérence avec la ville qu’il dessert. Tegel quant à lui vit ses dernières heures, car va être purement et simplement fermé en 2011 ou 2012, au profit de l’autre aéroport de Berlin, celui de Schönefeld, qui sera renommé en aéroport international de Berlin-Brandenburg.
Aéroport Tegel Berlin
Des ambassadeurs en béton armé
Au-delà des chiffres et du contexte historique, il est frappant de constater à quel point l’aéroport est le premier ambassadeur d’une ville, ou d’un pays. C’est en descendant de l’avion que le voyageur se fait la première impression d’un lieu, d’une culture, d’une civilisation, même si – mondialisation oblige – tout finit par ressembler à tout. Pourtant, comme chacun sait, la première impression est souvent celle qui conditionne et façonne à long terme une opinion.
Mes activités professionnelles me conduisant à voyager assez fréquemment hors de nos frontières, la découverte d’une ville à travers son aéroport fait partie de mes petits rituels favoris.
Ainsi pourrais-je attribuer ma propre note personnelle en fonction de critères probablement subjectifs, mais qui rejoignent souvent ceux des autres voyageurs avec qui j’ai l’occasion d’évoquer le sujet. L’aéroport de Séoul par exemple, est absolument impressionnant de modernité et de propreté, alors que celui de Sao Paulo contraste dans sa rigueur bétonnée et presque « germanique » avec l’idée que l’on se fait généralement du Brésil. Une rigueur finalement en cohérence avec le gigantisme de la capitale économique brésilienne, où l’on comprend que l’on n’est pas dans la ville de la samba, mais bien dans celle du business.
En Europe, j’apprécie particulièrement la liaison rapide, pratique et peu coûteuse, qui vous cueille au pied des pistes de l’aéroport de Madrid et vous conduit au centre-ville en vingt minutes… pour deux euros.
Vous voulez soigner votre accueil et valoriser votre image ? Commencez par soigner votre aéroport.
Le groupe américain Clark a choisi Lyon : témoignage
Le groupe Clark, inventeur du chariot élévateur aux USA, vient d’inaugurer à Lyon le premier centre d’assistance dédié à ses revendeurs. Témoignage d’Albert ARGUDO, responsable de la nouvelle entité lyonnaise :
« Bien que Paris soit la capitale française et dans la plupart des cas le centre des sièges sociaux, nous avons préféré la région lyonnaise. Nous avons été sensibles aux atouts de Lyon : sa position centrale, ses voies de communication rapides (avion, autoroutes, TGV) et son port fluvial capable de recevoir des containers de chariots élévateurs pour le stock. Nous avons aussi voulu privilégier la qualité de vie de nos collaborateurs, loin du trafic et des embouteillages bien connus de la région parisienne. Notre fonction étant le support technique et commercial à nos distributeurs, la réactivité est l’élément le plus important.
Awards de l’Implantation à Lyon : catégorie Siège France d’une entreprise à capitaux étrangers
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L’entreprise Kendle a été récompensée lors de cette seconde édition des Awards de l’Implantation de l’Aderly par l’Award dans la catégorie Siège France d’une entreprise à capitaux étrangers.
Découvrez l’entreprise en images :
A propos de Kendle :
Kendle est un groupe international spécialisé en recherche clinique sous contrat, et fait partie des 5 leaders mondiaux du secteur. En 2005, avec l’aide de l’Aderly, Kendle a créé un établissement secondaire situé à la gare des Brotteaux de Lyon : il s’agissait de la première implantation d’une CRO internationale majeure sur le territoire lyonnais. Cette délocalisation correspondait à un souhait délibéré de la part de Kendle de s’implanter à Lyon, où de nombreux clients (laboratoire pharmaceutiques et biotechs) sont présents et où l’environnement était propice au développement.
Résultats :
- 300 % de progression nette du nombre d’employés en 3 ans : de 7 à 21
- Progression de la part Lyonnaise du CA France de 10 % à 20 % en 3 ans
Objectifs :
- Doublement de la capacité d’accueil dès Janvier 2009 : 21 à 40 postes de travail
- 35 à 40 employés prévus à l’horizon 2011
Awards de l’Implantation à Lyon : catégorie Sciences du Vivant
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L’entreprise Genzyme a été récompensée lors de cette seconde édition des Awards de l’Implantation de l’Aderly par l’Award dans la catégorie Sciences du Vivant.
Découvrez l’entreprise en images :
A propos de Genzyme :
Le groupe américain Genzyme est spécialisé dans les produits et dispositifs médicaux novateurs appliqués aux maladies orphelines, aux maladies rénales, à l’orthopédie, l’oncologie, la chirurgie générale, la transplantation et les tests diagnostiques.
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